{"id":905,"date":"2015-05-01T09:04:21","date_gmt":"2015-05-01T08:04:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lecomte-consultant.com\/attestataire-capacite\/?p=905"},"modified":"2025-08-08T11:39:35","modified_gmt":"2025-08-08T10:39:35","slug":"gestionnaire-transport-autoentrepreneur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lecomte-consultant.com\/attestataire-capacite\/gestionnaire-transport-autoentrepreneur\/","title":{"rendered":"gestionnaire transport autoentrepreneur"},"content":{"rendered":"
\"cars<\/a>

Autocars ^ intervention ^ G.T.<\/p><\/div>\n

Gestionnaire transport autoentrepreneur<\/h2>\n

Est-il possible d\u2019\u00eatre gestionnaire transport autoentrepreneur qui est d\u00e9sormais d\u00e9nomm\u00e9\u00a0gestionnaire transport micro entrepreneur<\/strong>\u00a0? Un rappel des r\u00e8gles pour \u00eatre gestionnaire transport\u00a0prestataire de services\u00a0ext\u00e9rieur <\/strong>: l\u2019attestataire de capacit\u00e9 ne peut intervenir que pour deux entreprises au maximum \u00e0 condition que le total des v\u00e9hicules des deux entreprises ne d\u00e9passe pas 20 v\u00e9hicules, marchandises et\/ ou voyageurs. Si ces conditions sont r\u00e9unies l\u2019attestataire de capacit\u00e9<\/strong> peut en effet \u00eatre prestataire de services ext\u00e9rieurs transport<\/strong> pour une ou deux entreprises. Si pour une entreprise ou pour deux, le total des v\u00e9hicules d\u00e9passe les vingt, le gestionnaire transport ne pourra \u00eatre que salari\u00e9 d\u2019une seule entreprise et non prestataire de services ext\u00e9rieurs.<\/p>\n

Montants Micro Entrepreneur<\/h2>\n

En tant que gestionnaire transport micro entrepreneur, prestataire de services ext\u00e9rieurs, <\/strong>le mi-temps est possible pour une ou deux entreprises. Il doit avoir les moyens de facturer ses prestations. Ainsi, il peut agir avec le statut de micro entrepreneur. Cependant, le micro entrepreneur ne peut facturer que 36 800 \u20ac (seuil limite) et 39 100 \u20ac (seuil major\u00e9) en tant que prestataire de services en franchise de TVA (donn\u00e9es 2023). V\u00e9rifiez les montants suivant les ann\u00e9es par le portail impots.<\/strong>gouv<\/strong>.fr<\/strong><\/a> ou par les bons mots cl\u00e9s sur un moteur de recherche. Si l\u2019attestataire n\u2019a qu\u2019une seule entreprise cliente \u00e0 mi-temps, ce sera possible. Si le professionnel obtient une deuxi\u00e8me entreprise cliente par la suite \u00e0 mi-temps, il pourra d\u00e9marrer en conservant son statut. Mais il devra faire son calcul pour v\u00e9rifier qu\u2019il ne d\u00e9passe pas les seuils annuels ci-dessus. Et si c\u2019est le cas, il devra s\u2019organiser pour changer de statut rapidement avant d\u2019atteindre ce montant. Il pourra cr\u00e9er sa propre soci\u00e9t\u00e9. C\u2019est celle-ci qui facturera ses clients. Il pourra devenir salari\u00e9 de sa propre soci\u00e9t\u00e9. \u00c0 lui de bien faire ses calculs concernant sa r\u00e9mun\u00e9ration car il aura \u00e0 payer \u00e0 la fois les charges d\u2019un salari\u00e9 et celle d\u2019un employeur. Il doit pouvoir \u00eatre \u00e9galement entrepreneur individuel.<\/p>\n

Gestionnaire transport en soci\u00e9t\u00e9<\/h2>\n
\"contrat<\/a>

Voyez ^ les Avantages ^ du Contrat ^<\/p><\/div>\n

Pour l\u2019attestataire de capacit\u00e9<\/strong>, gestionnaire transport<\/strong>, qui a des clients en vue pour agir comme prestataire de services ext\u00e9rieurs, cr\u00e9er sa propre soci\u00e9t\u00e9 de prestations de services sp\u00e9cialis\u00e9e dans le conseil et l\u2019assistance aupr\u00e8s des entreprises dont les transporteurs peut \u00eatre une formule pour l\u2019avenir. Maintenant, il faudra faire le bon choix entre les diff\u00e9rents types de soci\u00e9t\u00e9s possibles<\/strong>. Certains types de soci\u00e9t\u00e9 sont plus judicieuses que d\u2019autres surtout, si pour une raison ou pour une autre, l\u2019activit\u00e9 aupr\u00e8s de la client\u00e8le cesse. Il faut que la soci\u00e9t\u00e9 puisse se maintenir sans avoir de charges \u00e0 payer. Certaines soci\u00e9t\u00e9s s\u2019y pr\u00eatent comme la Sasu ou la Sas, d\u2019autres non telle que l\u2019Eurl puisque pour cette derni\u00e8re il faut payer des charges trimestrielles d\u2019avance aupr\u00e8s du SSI<\/strong> \u00a0quelque soit le chiffre d\u2019affaires ! Dans ce dernier cas, cela peut m\u00eame entra\u00eener une fermeture de la soci\u00e9t\u00e9! Donc, faire un bon choix d\u00e8s le d\u00e9part est essentiel pour l’avenir.<\/p>\n

Gestionnaire transport \u00e0 mi-temps et prestataire de services salari\u00e9<\/h2>\n

Un attestataire gestionnaire transport<\/strong> peut-il \u00eatre salari\u00e9 d\u2019une autre soci\u00e9t\u00e9 que la sienne, regroupant \u00e9ventuellement des attestataires<\/strong> que de poss\u00e9der sa propre soci\u00e9t\u00e9 ? C\u2019est possible puisque la seule condition en tant que prestataire ext\u00e9rieur, c\u2019est qu\u2019il ait par une structure la possibilit\u00e9 de facturer ses prestations \u00e0 son ou ses clients. Donc une soci\u00e9t\u00e9, autre que la sienne, qui a la possibilit\u00e9 de le salarier, peut donc repr\u00e9senter une structure pour des gestionnaires transport ext\u00e9rieurs.\u00a0Ce peut \u00eatre le cas avec une soci\u00e9t\u00e9 de portage salarial. Mais il faudra bien savoir pr\u00e9senter le dossier \u00e0 la Dreal ou Driea.<\/p>\n

Multiples activit\u00e9s et conclusion<\/h2>\n
\"combien<\/a>

Combien ^ prestations ^ gestionnaire transport<\/p><\/div>\n

Depuis que le chiffre d’affaires maximum potentiel pour un micro entrepreneur est plafonn\u00e9 et \u00e0 condition de rester dans les seuils qui sont en cours, le gestionnaire transport \u00e0 mi-temps pour deux entreprises ou soci\u00e9t\u00e9s de transport peut rester en micro-entreprise. Ce n’est que s’il a de multiples activit\u00e9s ou s’il d\u00e9passe les seuils pr\u00e9vus qu’il pourrait \u00eatre contraint de passer en soci\u00e9t\u00e9. Mais rien n’emp\u00eache qu’il conserve des activit\u00e9s en micro-entreprise d’une part et g\u00e8re d’autres activit\u00e9s en soci\u00e9t\u00e9 d’autre part. Il peut m\u00eame avoir un client en soci\u00e9t\u00e9 et un autre en micro-entreprise. Cela lui permettrait de faire rentrer des fonds directement \u00e0 son compte tout en sachant qu’il devra tout de m\u00eame r\u00e9gler ses charges de micro entrepreneur.
\nInt\u00e9ressant<\/strong> : La soci\u00e9t\u00e9 peut lui permettre de couvrir pas mal de frais et la micro-entreprise lui permettre d’avoir des rentr\u00e9es personnelles sans subir trop de charges !<\/p>\n

Inscription et Contrats<\/h2>\n

Pour l’insription microentrepreneur gestionnaire transport aupr\u00e8s de la DRIEAT, DREAL ou DEAL pour une entreprise, deux points importants sont \u00e0 noter. Le micro entrepreneur destin\u00e9 \u00e0 exercer une activit\u00e9 de gestionnaire transport prestataire de services ext\u00e9rieurs doit avoir obtenu le bon code APE de la part de l\u2019INSEE<\/strong>. Ce code est parfois demand\u00e9 par la DRIEAT ou autre DREAL qui peut refuser son acceptation en cas de mauvais code pour cette activit\u00e9. Pour pallier \u00e0 cette difficult\u00e9, j\u2019ai r\u00e9dig\u00e9 un e-book<\/a><\/strong> pour s\u2019inscrire correctement.<\/p>\n

\"Contrat<\/a>

Acc\u00e9dez ^ aux Documents ^ G.T., Entrepreneur Transport et Chauffeur ^<\/p><\/div>\n

D\u2019autre part, ces administrations demandent \u00e9galement la copie du contrat entre le gestionnaire prestataire ext\u00e9rieur et l\u2019entrepreneur ou la soci\u00e9t\u00e9 transport. Il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir le contrat conforme qui corresponde aux attentes de l\u2019administration et conforme \u00e0 la r\u00e9glementation. \u00c0 cet effet, j\u2019ai \u00e9tabli le contrat type\u00a0de gestionnaire transport<\/a><\/strong> qui est accept\u00e9 depuis longtemps par la DRIEAT ou la DREAL,\u00a0 valid\u00e9 et command\u00e9 par des juristes et m\u00eame des avocats, voir\u00a0 T\u00e9moignages<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Toutes ces pi\u00e8ces sont pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 la page Documents<\/a><\/strong> de ce site.<\/p>\n

👉\u00a0<\/strong>Consultez un article Gestionnaire Transport<\/a><\/strong> plus r\u00e9cent<\/h4>\n

JJ LECOMTE<\/a>
\nCoach<\/a> consultant<\/a>
\nTransport et management<\/p>\n

N.B. Si vous appr\u00e9ciez cet article et les autres, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 cliquer ci-dessus sur \u00ab\u00a0like\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Tweet\u00a0\u00bb\u00a0 et\u00a0 \u00ab\u00a0In share\u00a0\u00bb<\/strong>…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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