{"id":6653,"date":"2023-08-30T13:18:29","date_gmt":"2023-08-30T12:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lecomte-consultant.com\/attestataire-capacite\/?p=6653"},"modified":"2023-08-31T07:58:31","modified_gmt":"2023-08-31T06:58:31","slug":"etude-de-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lecomte-consultant.com\/attestataire-capacite\/etude-de-marche\/","title":{"rendered":"Etude de march\u00e9"},"content":{"rendered":"

Etude de march\u00e9\"Etude<\/h1>\n

L\u2019etude de march\u00e9, en particulier l’etude de march\u00e9 transport, est la t\u00e2che primordiale que tout entrepreneur en devenir dans la profession des transports ou autre devrait se fixer pr\u00e9alablement \u00e0 toute cr\u00e9ation. En effet, \u00e0 quoi bon ouvrir une soci\u00e9t\u00e9 ou une entreprise de transport si l\u2019on ignore pr\u00e9cis\u00e9ment quel est son march\u00e9 et ses clients potentiels ? Se lancer sans \u00e9tude de march\u00e9 est un \u00e9norme risque d\u2019\u00e9chec \u00e0 court ou moyen terme.<\/p>\n

Ce devrait \u00eatre des professionnels sp\u00e9cialis\u00e9s dans les etudes de march\u00e9 pour se dire aptes \u00e0 les r\u00e9aliser d\u2019une mani\u00e8re fiable. En effet, ils doivent disposer de comp\u00e9tences quant aux sondages, aux statistiques et \u00e0 leur exploitation, etc. N\u00e9anmoins, une approche d\u2019\u00e9tude de march\u00e9 pourrait \u00eatre envisag\u00e9e par d\u2019autres s\u2019ils peuvent appliquer certaines proc\u00e9dures. Nous allons d\u00e9crire quelques \u00e9l\u00e9ments\u00a0 de base \u00e0 cet effet ?<\/p>\n

Choix du secteur d’activit\u00e9<\/h2>\n

Pr\u00e9alablement \u00e0 l\u2019etude de march\u00e9, il est n\u00e9cessaire de d\u00e9terminer le cr\u00e9neau exploitable par l\u2019entrepreneur. Un entrepreneur transport , doit-il r\u00e9aliser une \u00e9tude dans le secteur des\u00a0 voyageurs s’il ne dispose pas de l\u2019attestation de capacit\u00e9 correspondante ? S\u2019il souhaite se lancer en transports de marchandises, est-ce judicieux d’\u00e9tudier un march\u00e9 li\u00e9 aux tonnages lourds alors qu’il ne d\u00e9tient que l\u2019attestation de capacit\u00e9 moins de 3 t 5 ? L\u2019attestation de capacit\u00e9 n\u2019est pas la seule pi\u00e8ce n\u00e9cessaire. L\u2019entreprise devra disposer lors de sa cr\u00e9ation de capitaux en fonction du tonnage ou du nombre de personnes par v\u00e9hicule. Cela r\u00e9duit le champ d\u2019investigation. Malgr\u00e9 cela, l\u2019entrepreneur pourrait prendre un associ\u00e9 ou un partenaire pour obtenir plus de capitaux ou l\u2019attestation de capacit\u00e9 transport correspondante n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Pr\u00e9alable \u00e0 l’etude de march\u00e9 transport<\/h2>\n

Avant de se lancer dans la construction de sondages pour etude de march\u00e9, il est n\u00e9cessaire r\u00e9aliser une premi\u00e8re analyse sur documentation. Il s\u2019agit de parcourir \u00a0les revues qui traitent des march\u00e9s du transport, pages \u00e9conomies du Figaro, du journal les \u00c9chos, mais \u00e9galement des journaux professionnels : Bus et Car en voyageurs, l\u2019Officiel des Transports en marchandises et bien d\u2019autres\u2026 Internet permet \u00e9galement de faire des recherches. L\u2019on utilise \u00e0 cet effet des mots-cl\u00e9s ad\u00e9quats. Il est n\u00e9cessaire de bien les choisir. Enfin, l\u2019on proc\u00e8de \u00e0 des comparaisons entre les diverses sources pour noter les sujets qui ressortent des informations recueillies.<\/p>\n

Pr\u00e9liminaire au sondage\"Entretien\"<\/h2>\n

Une etude de march\u00e9 s\u00e9rieuse d\u00e9butera par la mise en place d\u2019une enqu\u00eate par sondage. Il est n\u00e9cessaire de rencontrer de nombreuses personnes li\u00e9es au secteur d\u2019activit\u00e9. L\u2019on va au-devant de clients potentiels pour d\u00e9terminer leurs besoins li\u00e9s aux transports. \u00c0 la suite des premi\u00e8res r\u00e9ponses, il sera possible de b\u00e2tir un questionnaire d\u2019enqu\u00eate. Deux types de questions sont \u00e0 pr\u00e9voir : les questions ferm\u00e9es et les questions ouvertes. Lorsque ce questionnaire sera r\u00e9alis\u00e9,\u00a0 il est n\u00e9cessaire de le tester aupr\u00e8s d\u2019un nombre de contacts restreint.<\/p>\n

Types de questions<\/h2>\n

Les questions ouvertes permettent des r\u00e9ponses d\u00e9taill\u00e9es par interlocuteur. Elles peuvent donner des id\u00e9es sur des segments de march\u00e9s donn\u00e9s, sur des besoins explicit\u00e9s et d\u00e9taill\u00e9s. \u00c0 partir de questions ouvertes, il est possible de choisir un segment de transport \u00e0 traiter, ex. pour un type de client en particulier. C\u2019est \u00e0 la suite qu\u2019il sera possible de quantifier par des questions ferm\u00e9es.<\/p>\n

Les questions ferm\u00e9es permettent une ou quelques r\u00e9ponses simples : par exemple oui ou non, d\u2019accord ou pas d\u2019accord, fr\u00e9quence de chargements ou livraisons. Ce sont des r\u00e9ponses simples, souvent quantifiables : le volume de transport journalier, mensuel ou annuel que ce soit en tonnages ou en montants. Les questions ferm\u00e9es permettent de saisir des donn\u00e9es quantifiables qui pourront \u00eatre trait\u00e9es par l’analyse statistique. Elles peuvent permettre la d\u00e9termination du chiffre d\u2019affaires.<\/p>\n

Modalit\u00e9s de l’\u00e9tude de march\u00e9<\/h2>\n

Exemple de sondage pour une affaire pr\u00e9visionnelle de transport de voyageurs. Une enqu\u00eate t\u00e9l\u00e9phonique aupr\u00e8s des associations du secteur g\u00e9ographique a permis d’\u00e9valuer les d\u00e9penses de voyages \u00e0 l\u2019ann\u00e9e par association, par voyageurs\u2026 L\u2019objectif \u00e9tait de d\u00e9terminer le chiffre d\u2019affaires pour les transports occasionnels de cette entreprise.<\/p>\n

En marchandises, il est possible de r\u00e9aliser un \u00e9tude similaire. Il s\u2019agit de rencontrer les donneurs d\u2019ordres, \u00e9ventuellement leurs clients. Il a lieu de d\u00e9terminer qui commande les transports, l’usine exp\u00e9ditrice ou le client destinataire. C’est \u00e0 voir selon les march\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0 la suite d\u2019un premier sondage en direct, il est possible d\u2019\u00e9tablir un questionnaire plus \u00e9labor\u00e9. Ce dernier s\u2019adaptera mieux aux interlocuteurs et aux sujets \u00e0 traiter. Les questions-r\u00e9ponses face-\u00e0-face sont plus fiables. Mais elles prennent du temps. C\u2019est la raison pour laquelle on y proc\u00e8de essentiellement lors du \u00a0questionnaire pr\u00e9liminaire. Ensuite on peut utiliser l\u2019enqu\u00eate t\u00e9l\u00e9phonique. Celle-ci permet de contacter un plus grand nombre de sond\u00e9s d\u2019une mani\u00e8re plus rapide.<\/p>\n

Volume d’etude de march\u00e9\"\u00e9tude<\/h2>\n

Lorsque l\u2019on aura recueilli les r\u00e9ponses d\u2019un bon nombre de r\u00e9pondants, l\u2019\u00e9tude sera bien avanc\u00e9e. Alors, il sera possible de proc\u00e9der \u00e0 une analyse statistique des donn\u00e9es pour obtenir les r\u00e9sultats escompt\u00e9s. Plus le volume de l\u2019\u00e9chantillonnage type ou le nombre de personnes repr\u00e9sentatives du march\u00e9 aura \u00e9t\u00e9 obtenu, plus les r\u00e9sultats pourront \u00eatre fiables. Les \u00e9carts statistiques se r\u00e9duiront. Il faut un minimum de sond\u00e9s pour la fiabilit\u00e9 d\u2019une \u00e9tude de march\u00e9. Il faudrait compter un minimum de 50 \u00e0 100 personnes. Cela d\u00e9pend d\u00e9pend n\u00e9anmoins des march\u00e9s.<\/p>\n

Dur\u00e9e d’\u00e9tude de march\u00e9 transport<\/h2>\n

La dur\u00e9e d\u2019\u00e9tude de march\u00e9 transport doit \u00eatre au minimum de deux mois, trois mois ou plus! C\u2019est assez long. Il est impossible de faire ce travail \u00e0 la va-vite d\u2019une mani\u00e8re s\u00e9rieuse. B\u00e2tir le questionnaire pr\u00e9liminaire et rencontrer une dizaine d\u2019interlocuteurs va bien prendre 15 jours \u00e0 3 semaines. R\u00e9aliser le questionnaire d\u00e9finitif va prendre \u00e9galement quelques jours. Il est souhaitable \u00e9galement de le tester aupr\u00e8s d\u2019une dizaine d’interlocuteurs. On le modifie si besoin. Puis, il est possible de proc\u00e9der aux entretiens t\u00e9l\u00e9phoniques. C\u2019est un m\u00e9tier. En effet, il faut savoir se pr\u00e9senter, indiquer l\u2019objet de l\u2019entretien, \u00a0conduire \u00a0les entretiens, etc.<\/p>\n

Auto etude de march\u00e9 transport<\/h2>\n

Un candidat \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019entreprise transport pourrait-il r\u00e9aliser lui-m\u00eame son \u00e9tude de march\u00e9? S\u2019il a fait des \u00e9tudes et\/ou \u00e0\u00a0 une exp\u00e9rience \u00e0 ce propos, c’est envisageable. Mais dans pratiquement tous les cas, il vaut mieux qu’il se fasse assister. La r\u00e9alisation d’une \u00e9tude de march\u00e9 est l’affaire de professionnels\"Mini<\/a><\/p>\n

E-book offert<\/h2>\n

 <\/p>\n

Pour aller plus loin dans l’auto r\u00e9alisation de son \u00e9tude de march\u00e9,<\/p>\n

Prenez connaissance de l\u2019e-book<\/p>\n

==>>><\/span> suivre ce lien ou cliquez sur l\u2019image<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toute cr\u00e9ation d\u2019entreprise, notamment dans le transport, devrait d\u00e9buter par la r\u00e9alisation d\u2019une \u00e9tude de march\u00e9. Peut-on la r\u00e9aliser soi-m\u00eame ou doit-on la confier \u00e0 des sp\u00e9cialistes ?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[308,56,339,360,543,384,400,23,336,406],"tags":[135,1869,17,145],"class_list":["post-6653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-creation-de-societe-de-transport","category-creation-transport","category-creer-entreprise-transport","category-creer-transport","category-entrepreneur-transport","category-etude-marche-transport","category-gestionnaire-transport","category-marketing","category-marketing-transport","category-reussite-transport","tag-creer-societe-transport","tag-demarrer-societe-transport","tag-etude-de-marche","tag-etude-de-marche-transport"],"yoast_head":"\netude 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