{"id":541,"date":"2014-04-02T11:26:41","date_gmt":"2014-04-02T10:26:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lecomte-consultant.com\/attestataire-capacite\/?p=541"},"modified":"2026-05-03T07:25:16","modified_gmt":"2026-05-03T06:25:16","slug":"gestionnaire-salarie-prestataire-services","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lecomte-consultant.com\/attestataire-capacite\/gestionnaire-salarie-prestataire-services\/","title":{"rendered":"Gestionnaire salari\u00e9 prestataire services"},"content":{"rendered":"

Gestionnaire salari\u00e9 prestataire services<\/h2>\n

Gestionnaire transport<\/h3>\n

Le gestionnaire transport salari\u00e9 <\/strong>ou ancien directeur technique d’une entreprise de transport<\/strong> doit \u00eatre en CDI \u00e0 plein temps fonction cadre de la convention collective nationale des transports. Il est soumis \u00e0 la dur\u00e9e l\u00e9gale, minimum 35 heures par semaine. Il n’est pas limit\u00e9 quant au nombre de v\u00e9hicules de la soci\u00e9t\u00e9. Mais il ne peut \u00eatre salari\u00e9 que d’une seule entreprise, la soci\u00e9t\u00e9 de transport<\/strong> qui l’emploie. Il ne peut avoir d’autre activit\u00e9 salari\u00e9e en cette qualit\u00e9 en dehors de celle-ci. \"gestionnaireIl a int\u00e9r\u00eat \u00e0 ne pas n\u00e9gocier une r\u00e9mun\u00e9ration au rabais, ce qui est malheureusement souvent propos\u00e9 par l’entreprise ! Pour rappel, il assume la responsabilit\u00e9 p\u00e9nale de la fonction transport. Alors, le jeu vaudrait-il la chandelle de mettre ses comp\u00e9tences, son Attestation de Capacit\u00e9<\/strong> et ses responsabilit\u00e9s \u00e0 des conditions financi\u00e8res au rabais\u00a0? N\u00e9anmoins, on peut comprendre que \u00a0si vous \u00eates sans emploi, une opportunit\u00e9 d’activit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 votre attestation de capacit\u00e9 en est une mais soyez vigilant, n’acceptez pas n’importe quoi \u00e0 n’importe quel prix\u00a0! De toute mani\u00e8re, dans votre contrat de travail<\/a><\/strong> les clauses impos\u00e9es par la\u00a0R\u00e8glementation des Transports<\/strong> et l’Administration des Transports<\/strong> doivent \u00eatre respect\u00e9es sous peine de refus.<\/p>\n

Prestataire de services ext\u00e9rieur<\/h3>\n

Le prestataire de services ext\u00e9rieur<\/strong> est limit\u00e9 quant au nombre de v\u00e9hicules, 20 au total, pour un maximum de deux soci\u00e9t\u00e9s de transports<\/strong> partenaires qui peuvent le faire intervenir. Ainsi, il peut agir \u00e0 plein temps ou \u00e0 mi-temps pour une ou pour deux entreprises de transport marchandises et \/ ou voyageurs \u00e0 condition de d\u00e9tenir les deux attestations de capacit\u00e9 s’il intervient dans ces types de transport diff\u00e9rents. Le montant d’un Contrat type gestionnaire transport ext\u00e9rieur<\/a> \u00e0 mi-temps ne devrait pas inf\u00e9rieur au montant d’un contrat de travail salari\u00e9 augment\u00e9 des charges, 45 %, divis\u00e9 par deux pour le net (c’est ce qui m’avait \u00e9t\u00e9 expos\u00e9 par le responsable d’une Dreal. Mais la r\u00e9alit\u00e9 est diff\u00e9rente). Pour l’entrepreneur transport, un mi-temps de prestataire ext\u00e9rieur repr\u00e9sente un co\u00fbt inf\u00e9rieur de 50 % \u00e0 la charge d’un salari\u00e9. Pour le transporteur, ce sera donc financi\u00e8rement int\u00e9ressant. Si vous \u00eates prestataire de services transport et en soci\u00e9t\u00e9 comme moi, pensez que si vous deviez transformer le montant de votre facturation mensuelle en salaire, il vous faudrait diviser ce montant mensuel par deux. En effet, vous devriez supporter \u00e0 la fois les charges salariales, autour de 25 %, celles patronales, 45 % environ et cong\u00e9s pay\u00e9s 10 %. Une facture mensuelle de 2000 \u20ac ne repr\u00e9senterait plus qu\u2019environ 1000 \u20ac de salaire net. Alors, si vous \u00eates en soci\u00e9t\u00e9 et proposez 1000 \u20ac de facturation mensuelle, vous ne pourriez plus vous attribuer \u00a0qu’un salaire de 500 \u20ac nets mensuels pour cette prestation sachant que vous devriez assumer la comptabilit\u00e9 de votre affaire et autres responsabilit\u00e9s d’un entrepreneur \u2026 Pour un prestataire autoentrepreneur, vous n’auriez \u00e0 d\u00e9duire que 21,7 % de charges d’URSSAF et hors imp\u00f4ts: 2 % si demande de pr\u00e9l\u00e8vement lib\u00e9ratoire, mais le r\u00e9sultat net par client reste faible pour un tel montant de facturation…<\/p>\n

Conseils gestionnaire salari\u00e9 prestataire services<\/h3>\n

Si vous n’avez pas d’autre contrat salari\u00e9, il est plut\u00f4t souhaitable d’intervenir comme Gestionnaire Transport<\/strong> salari\u00e9 cadre<\/strong> car vous b\u00e9n\u00e9ficiez de toutes les garanties li\u00e9es au contrat de travail d’un salari\u00e9 et vous cotisez aux caisses de retraite des salari\u00e9s plus celle des cadres et aux ASSEDIC. En cas de d\u00e9faut de paiement ou de cessation d’activit\u00e9 de l’entreprise vous aurez des recours possibles et vous pourrez obtenir le paiement de vos salaires gr\u00e2ce aux assurances g\u00e9n\u00e9rales des \u00a0salari\u00e9s, AGS.<\/p>\n

Par contre, si vous \u00eates Prestataire de Services Ext\u00e9rieurs<\/strong>,\"prestataire<\/a> en cas de d\u00e9faillance de l’entreprise vous serez consid\u00e9r\u00e9 comme un fournisseur parmi d’autres et si l’entreprise n’a pas les moyens ou la volont\u00e9 de r\u00e9gler ses arri\u00e9r\u00e9s, vous risquez fortement de perdre le montant des factures qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 honor\u00e9es. La formule de prestataire de services ext\u00e9rieurs ne peut devenir int\u00e9ressante qu’\u00e0 partir de deux entreprises clientes car vous r\u00e9duisez le risque par deux. D’autre part, cette solution vous offre la possibilit\u00e9 d’avoir d’autres activit\u00e9s en dehors de votre ou de vos clients transports. Ce peut \u00eatre une formule int\u00e9ressante \u00e9galement pour d\u00e9marrer une entreprise avec des services diversifi\u00e9s\u2026<\/p>\n

Conclusion et contrats<\/h3>\n

Gestionnaire salari\u00e9 prestataire services, \u00e0 vous de faire le bon choix en fonction de votre situation et de vos projets.<\/strong> Par ailleurs, soyez vigilant quant \u00e0 la r\u00e9daction<\/strong> aussi bien concernant un<\/p>\n

==>>><\/span> contrat de travail (lien)<\/span><\/strong><\/a> qu’un<\/p>\n

Contrat type gestionnaire transport ext\u00e9rieur<\/a><\/p>\n

Veillez \u00e0 bien cadrer vos responsabilit\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0 votre disposition<\/p>\n

Bien cordialement.<\/p>\n

JJ Lecomte<\/a>
\nCoach consultant<\/a>
\nTransport<\/a>\u00a0management<\/a>\u00a0marketing<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

P.S. Cet article vous a int\u00e9ress\u00e9. Vous pouvez le faire suivre \u00e0 vos r\u00e9seaux sociaux et relations:\u00a0Facebook<\/a>,\u00a0Instagram<\/a>,\u00a0Twitter<\/a>\u00a0(attestataire capacit\u00e9)\u2026 Cliquez sur les boutons de cette page.<\/p>\n

COPYRIGHT :<\/strong> Cet article a \u00e9t\u00e9 mis en ligne le 04\/04\/2014 \u00e0 11h26 par JJ Lecomte, consultant transport, mis \u00e0 jour le 31\/08\/2023.<\/p>\n

N.B. : <\/strong>Ne\u00a0 vous fiez qu\u2019\u00e0 des sites officiels qui affichent leurs mentions l\u00e9gales<\/a>, obligatoires<\/strong> ! Elles sont accessibles en g\u00e9n\u00e9ral par un lien au bas de la page d\u2019accueil d\u2019un site en r\u00e8gle avec la loi.<\/p>\n

N.B.2<\/strong>\u00a0: Vous avez des commentaires \u00e0 faire<\/strong>\u00a0ou des questions \u00e0 poser, vous pouvez les indiquer ci-dessous\u00a0\u21d3\u21d3\u21d3<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quel choix faire entre le gestionnaire transport salari\u00e9 et le prestataire de services ext\u00e9rieur? Avantages, inconv\u00e9nients de chacun… 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Titulaire de 2 Master 2 en Management Sup\u00e9rieur et Transports Publics, d'une formation en Direction des Ventes et Marketing (EM Business School Lyon) ainsi que d'une formation universitaire en Tourisme, Loisirs et Management Culturels (Sorbonne Nouvelle). D\u00e9tenteur des 3 capacit\u00e9s professionnelles transport (marchandises, voyageurs et commissionnaire). Plus de 50 ans d'exp\u00e9rience professionnelle, dont plus de 40 ans dans le transport routier de marchandises et de voyageurs. Cr\u00e9ateur, dirigeant et accompagnateur d'entreprises de transport. Auteur de guides, contrats professionnels et formations destin\u00e9s aux transporteurs, gestionnaires transport et attestataires de capacit\u00e9.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.lecomte-consultant.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/lecomtejj\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/attestatairecapacite\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/jeanjosephlecomte\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/attestatairecap\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/c\\\/AttestataireCapacite\"],\"knowsAbout\":[\"transport\"],\"knowsLanguage\":[\"fran\u00e7ais\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gestionnaire transport salari\u00e9 ou prestataire services","description":"Comment faire le bon choix entre Gestionnaire transport salari\u00e9 gestionnaire transport salari\u00e9 ou prestataire 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