Sélection pour gestionnaire transport

Mis en avant

Sélection pour gestionnaire transport : par un effet surprenant la crise du Covid 19 contribuerait-elle à éclaircir la situation de savoir si le gestionnaire transport à affaire à un « bon » ou à un mauvais entrepreneur transporteur, à un transporteur valable ou pas ? Comment trouver un poste de gestionnaire transport avec un transporteur sérieux? Les cas de figure connus directement ou par tiers sans exhaustivité peuvent se présenter ainsi  :

L’entrepreneur soi-disant de confiance !

Annonces gestionnaire transport

Le transporteur vient d’obtenir sa licence au mois d’avril passé mais il n’a pu démarrer sa nouvelle activité. Néanmoins, il accepte la facturation, même avec quelque aménagement du gestionnaire pour le premier mois. Il faut aussi tenir compte et s’adapter. En effet, le gestionnaire a bien mis son attestation de capacité à sa disposition. L’expert-comptable a dit de facturer. Pour une fois, il ferait gagner de l’argent ! En fait on verra à l’épilogue, pas beaucoup! Ca compenserait les frais demandés pour la sortie annuelle du bilan qu’il faut bien régler malgré la crise ! C’est l’avantage d’être en société par rapport à la microentreprise qui n’a pas besoin d’expert-comptable ! Mais encore faut-il avoir les reins assez solides, soit la trésorerie pour passer ce mauvais cap avec la chute du chiffre d’affaires ! D’où l’importance des tarifs pratiqués… Malheureusement, l’entrepreneur ne réagissant plus beaucoup, il répond une seule fois par SMS qu’il est hospitalisé pour Covid 19 ! Vrai ou faux ? Il ne fournit aucun justificatif!

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Responsabilité financière gestionnaire transport

En plus de ses responsabilités liées à l’aspect réglementaire des transports, contrôle des temps, rémunérations du personnel, etc., le fait de l’impliquer dans la gestion courante peut mettre en cause sa responsabilité financière gestionnaire transport. Si des erreurs ou des malversations étaient commises dans la comptabilité de base, sa responsabilité pourrait être recherchée en cas de problème, par exemple lors d’un dépôt de bilan. Il m’a été rapporté par un professionnel qu’à la suite d’un dépôt de bilan un gestionnaire transport s’est vu ponctionner ses comptes personnels !

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Gestionnaire entrepreneur transport prix services

Gestionnaire entrepreneur transport prix services et qualité ? Cet article concerne aussi bien le gestionnaire transport prestataire de services extérieurs que l’entrepreneur transport. Des entrepreneurs transport non attestataire de capacité, pièce obligatoire pour être gestionnaire de transport ou dirigeant transport font appel à des prestataires de services extérieurs conformément à la réglementation. Leur entreprise est alors autorisée à figurer parmi les entreprises de transport enregistrées.

Certains entrepreneurs ne s’intéressent qu’au prix de la fonction sans tenir compte valablement du prestataire. Est-ce ainsi qu’ils désirent être perçu par leurs propres clients ? On trouvera toujours quelqu’un qui sera prêt à faire moins cher ! À vouloir être toujours meilleur marché l’on ne peut être rentable. Et on ne voit pas de qualité de service élevé avec des prix au ras des pâquerettes ! Ce qui est vrai pour l’entrepreneur transport et que l’on espère de lui, n’est pas moins vrai pour le gestionnaire prestataire de services extérieurs !

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Anti arnaque attestation capacite

Anti arnaque attestation capacité : un correspondant a remis à un entrepreneur transport la copie de son attestation de capacité. Et il imagine que celle-ci puisse être transmise à un autre à son insu. A-t-il quelque chose à craindre ? Il a peur de se faire arnaquer ! Il ne voudrait pas que sa responsabilité puisse être mise en jeu une deuxième fois sans le savoir. L’arnaque attestation capacité est-elle possible ? On ignore d’ailleurs ce qu’il a fait pour sa première remise de document. Aujourd’hui tout est possible mais il faut tout de même se rappeler les règles.

Il m’interroge pour savoir si on peut avoir accès aux inscriptions des attestations de capacité. À cette question je répondrai que c’est du ressort de l’administration publique, Driea, Dreal ou Deal. Ce sont les responsables de l’administration qui procèdent à cet enregistrement et peuvent consulter le registre. Est-il possible d’interroger l’un d’eux à cet effet, il faudrait tenter pour le savoir.

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BlaBlaCar achète OuiBus

BlaBlaCar achète OuiBus de la SNCF ! En effet, la SNCF vend sa filiale OuiBus à Blablacar. Auparavant, OuiBus pouvait être considéré comme un concurrent indirect à cet opérateur de covoiturage. Cette filiale de la SNCF était difficile à rentabiliser. Donc la SNCF a décidé de la vendre. Mais elle prend une participation au capital de Blablacar.

OuiBus fait partie des opérateurs appelés les « Cars Macron » au même titre que Flixbus et Isilines. Tous visent la même clientèle de voyageurs à la recherche de prix très doux.BlaBlaCar achete OuiBus

Que peut-on retenir en tant qu’entrepreneur transport de cet état de fait ? En premier lieu, on peut considérer que ce sont tous de gros opérateurs qui ont des moyens colossaux ! Ils peuvent se permettre d’exploiter des lignes à perte pendant de nombreuses années ! En trois ans, OuiBus a cumulé 165 millions d’euros de pertes dont 36 millions pour la seule année 2017 avec un chiffre d’affaires de 55 millions d’euros ! Ce ne devait pas être le but du projet initial ! Car si cet opérateur s’est  lancé sur ce marché, c’est bien qu’il pensait rentabiliser son projet. Le résultat de cette filiale est donc négatif même si la SNCF s’en sort bien avec cette vente.

Où est l’erreur ? Certainement il s’agit d’un défaut d’analyse du marché des usagers à bas coût, ceux susceptibles d’être intéressés par les trajets en autocar : évaluation du nombre d’usagers et du chiffre d’affaires prévisionnel. Il est évident que ce type d’analyse est extrêmement complexe. Il devrait prendre en compte de Continuer la lecture